在越野的世界里，Jeep始終獨(dú)樹一幟。大切諾基自問世以來，已成為越野迷心中的傳奇。如今，全新大切諾基4xe強(qiáng)勢(shì)歸來，插電混動(dòng)系統(tǒng)賦予了它更強(qiáng)勁的動(dòng)力與細(xì)膩的操控，同時(shí)在駕駛和乘坐感受方面也帶來了前所未有的豪華與舒適。這樣的一款全新大切諾基4xe，能否成為越野傳奇的新篇章？讓我們通過今天的《豪華180》一探究竟吧。
評(píng)測(cè)車型：2023款 大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版，官方售價(jià)：74.99萬元
主觀感受豪華表現(xiàn)最終得分：57分（總分80分）此項(xiàng)目主要對(duì)車輛的直觀豪華感受做出評(píng)價(jià)，打分標(biāo)準(zhǔn)更多基于品牌認(rèn)知度、造型視覺效果、用料觸感及實(shí)際乘坐感受為主。
大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在該項(xiàng)目的得分為：5分（此項(xiàng)滿分為10分）
作為一個(gè)擁有80多年歷史的汽車品牌，Jeep憑借著其強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和卓越的越野性能，使其在國(guó)內(nèi)外都擁有很高的知名度和影響力。同時(shí)，Jeep品牌作為中高端汽車市場(chǎng)的代表，其在設(shè)計(jì)、用料和駕駛體驗(yàn)等方面也都展現(xiàn)出了豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)。
品牌知名度、影響力、豪華定位（3分，滿分5分）
從價(jià)格角度來看，74.99萬元的指導(dǎo)價(jià)格確實(shí)不算低，同樣的價(jià)格甚至可以選擇寶馬X5、奧迪Q7等豪華品牌中大型SUV，但目前該車在經(jīng)銷商處普遍有較大的優(yōu)惠，最終實(shí)際到手的價(jià)格在60萬上下，考慮到相比對(duì)手更強(qiáng)悍的四驅(qū)性能，更省油的插電混動(dòng)系統(tǒng)，以及作為頂配車型更豐富的豪華配置，優(yōu)惠后的價(jià)格還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
價(jià)格區(qū)間、競(jìng)品比較（2分，滿分5分）
大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在該項(xiàng)目的得分為：8分（此項(xiàng)滿分為10分）
對(duì)于大切諾基而言，插電混動(dòng)系統(tǒng)的加入絕對(duì)是最大的亮點(diǎn)和創(chuàng)新。不僅提升了動(dòng)力性能，還顯著增強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性，既保留了Jeep品牌的經(jīng)典元素，又融入了現(xiàn)代科技和環(huán)保理念，對(duì)于大切諾基這款車型來說，絕對(duì)是一次全新的嘗試。
整體設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新（4分，滿分5分）
除了最大的亮點(diǎn)插電混合動(dòng)力系統(tǒng)之外，全新大切諾基在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面同樣有很多創(chuàng)新，尤其是座艙內(nèi)飾方面，更突出豪華氛圍的營(yíng)造，科技配置有明顯的升級(jí)，智能化表現(xiàn)也緊追當(dāng)下前沿水平。曾經(jīng)的大切諾基是在越野實(shí)用的基礎(chǔ)上加入了一些豪華屬性，而全新大切諾基則是在舒適豪華方面更進(jìn)一步。
讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)或功能（4分，滿分5分）
大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在該項(xiàng)目的得分為：20分（此項(xiàng)滿分為30分）
全新大切諾基4xe延續(xù)了Jeep家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，同時(shí)在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新和突破。整體的輪廓在高大威猛的基礎(chǔ)上加入了更犀利動(dòng)感的線條，多了一份干練和精致感。車身側(cè)面向外擴(kuò)展的輪眉設(shè)計(jì)依舊彰顯出強(qiáng)烈的越野氣息。尺寸方面長(zhǎng)/寬/高分別為：4906/1979/1812mm，軸距為：2964mm。車尾兩側(cè)擁有細(xì)長(zhǎng)的尾燈，增添了一些科技感，底部包圍和雙邊共雙出的排氣則提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。
外觀造型設(shè)計(jì)與特點(diǎn)（4分，滿分5分）
細(xì)節(jié)方面，標(biāo)志性的七孔式進(jìn)氣格柵得以保留，尺寸有所增大，并且內(nèi)部還加入了鍍鉻矩陣裝飾。LED大燈和LED日間行車燈分別與中網(wǎng)和前保險(xiǎn)杠融為一體。巔峰版車型還采用了21英寸的輪圈，固特異 鷹馳F1 Asymmetric 5豪華型運(yùn)動(dòng)輪胎。
外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與工藝（3分，滿分5分）
總體來說，全新大切諾基4xe的外觀設(shè)計(jì)不僅充滿力量感和越野氣息，在細(xì)節(jié)上則更加展現(xiàn)出豪華與精致的品質(zhì)。無論是作為城市出行的座駕還是越野探險(xiǎn)的伙伴，它能滿足大家多樣化的需求，相比起曾經(jīng)的大切諾基確實(shí)是非常明顯的升級(jí)。
外觀豪華感受（3分，滿分5分）
首先是整體的造型方面，相比當(dāng)前市面大量走極簡(jiǎn)風(fēng)格的車型不同，全新大切諾基的內(nèi)飾依舊帶有傳統(tǒng)的美式豪華范，很有層次感，避免了視覺上的單調(diào)。中控臺(tái)上的液晶儀表盤和顯示屏不論是顯示效果還功能豐富程度可以說終于跟上了時(shí)代的步伐，甚至還配備了副駕駛娛樂屏幕。
內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)與風(fēng)格（3分，滿分5分）
更細(xì)節(jié)的方面，方向盤、中控臺(tái)、門板上能夠看到實(shí)木樣式的裝飾面板，與其搭配的是亮黑色的面板和金屬材質(zhì)的點(diǎn)綴，作為一款指導(dǎo)價(jià)格將近75萬的車型來說，這一切都符合它豪華的定位。另外中控臺(tái)屏幕的上下分別有實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)，可以控制車輛安全輔助系統(tǒng)和空調(diào)的功能，操作起來非常便捷。
內(nèi)飾細(xì)節(jié)用料與工藝（4分，滿分5分）
本次全新大切諾基4xe的內(nèi)飾可以說是做到了前所未有的精致與豪華。不論是設(shè)計(jì)還是用料都相比老款車型有了明顯的升級(jí)。結(jié)合上科技配置和智能化的提升，可以說已經(jīng)與同級(jí)別傳統(tǒng)豪華品牌車型做到了同一個(gè)水平。如果非要挑出一些不足，那就是在一些細(xì)節(jié)的做工和處理上還帶有一絲美式的粗獷，還有提升的空間。
內(nèi)飾豪華感受（3分，滿分5分）
大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在該項(xiàng)目的得分為：24分（此項(xiàng)滿分為30分）
本次測(cè)試的大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版是目前全系的頂配版本，配置方面自然不用擔(dān)心，比較高級(jí)的配置包括了：空氣懸架、全景影像、L2級(jí)駕駛輔助、夜視系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、副駕駛娛樂屏、HUD抬頭顯示、主動(dòng)降噪、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱/通風(fēng)、Mcintosh音響等。這樣的配置表現(xiàn)絕對(duì)要比同價(jià)位豪華品牌的低配車型要豐富的多。
豪華舒適性配置表現(xiàn)（4分，滿分5分）
全新大切諾基4xe的座椅延續(xù)了美系車型寬大舒適的特點(diǎn)，同時(shí)還采用了高級(jí)真皮材質(zhì)進(jìn)行包覆，紋理樣式也很考究。整體的觸感和乘坐感受都足夠細(xì)膩柔軟，座椅的包裹性和支撐性都非常出色。另外前排座椅的配置也很高，加熱、通風(fēng)、按摩一應(yīng)俱全。
前排座椅舒適性（4分，滿分5分）
前排乘坐空間表現(xiàn)（5分，滿分5分）
后排座椅擁有更舒適的乘坐感受，同時(shí)也配備了加熱和通風(fēng)功能，另外后排座椅的靠背支持大角度調(diào)節(jié)，在長(zhǎng)途出行中能夠提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。后排乘坐空間方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，180cm的體驗(yàn)者能夠擁有超過兩拳的余量，頭部空間也不會(huì)感到壓抑，符合同級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。
后排座椅舒適性（4分，滿分5分）
后排乘坐空間表現(xiàn)（4分，滿分5分）
全新大切諾基4xe全系都配備了19個(gè)揚(yáng)聲器的Mcintosh音響，配合上主動(dòng)降噪功能也給車廂內(nèi)帶來很有高級(jí)質(zhì)感的聽覺感受。空氣凈化裝置也能在嗅覺和健康上有所幫助，稍有不足的是唯獨(dú)缺少了香氛系統(tǒng)。
聽覺、嗅覺等感官豪華表現(xiàn)（3分，滿分5分）
客觀硬件配置豪華表現(xiàn)最終得分：53分（總分100分），相比主觀感受豪華表現(xiàn)，此項(xiàng)目更加硬核，針對(duì)車輛的實(shí)際配置、智能化、性能等方面做出真實(shí)評(píng)價(jià)，與車輛的日常使用和駕駛感受息息相關(guān)。
大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在該項(xiàng)目的得分為：24分（此項(xiàng)滿分為40分）
在此之前大家可能很難想象Jeep旗下的車型還能擁有三塊屏幕，全液晶儀表+中控屏幕+副駕駛屏幕均為10英寸，全液晶儀表可以顯示的內(nèi)容很豐富，亮點(diǎn)在于擁有夜視功能。中控屏幕則擁有4G車聯(lián)網(wǎng)功能，只不過小程序豐富程度上還有待提升。而副駕駛屏幕并沒有額外的在線娛樂功能，所以實(shí)用性并不高。
科技配置與氛圍表現(xiàn)（3分，滿分5分）
儀表、HUD抬頭顯示等功能（4分，滿分5分）
中控屏幕形式與功能（3分，滿分5分）
智能車聯(lián)網(wǎng)（3分，滿分5分）
鑰匙、手機(jī)遠(yuǎn)程控制（2分，滿分5分）
智能駕駛輔助和被動(dòng)安全方面的表現(xiàn)非常出色，功能很豐富。首先是配備了L2級(jí)別的駕駛輔助功能，包括主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道居中保持、并線輔助、自動(dòng)泊車等都能實(shí)現(xiàn)。另外主副駕駛安全氣囊、前后側(cè)氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊也都是一應(yīng)俱全。
智能駕駛輔助（3分，滿分5分）
被動(dòng)安全配置（4分，滿分5分）
大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在該項(xiàng)目的得分為：24分（此項(xiàng)滿分為30分）
全新大切諾基4xe搭載的是一套由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，采用P2混動(dòng)結(jié)構(gòu)，變速箱為8速手自一體變速箱，相對(duì)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)更加可靠，同時(shí)還能滿足一些越野需求。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200kW，最大扭矩407N·m。電機(jī)最大功率100kW，最大扭矩250N·m。綜合輸出功率276kW，綜合輸出扭矩637N·m。
動(dòng)力總成（4分，滿分5分）
全新大切諾基4xe采用了前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架搭配空氣懸架的結(jié)構(gòu)，空氣懸架搭配電子自適應(yīng)減震器能夠帶來不錯(cuò)的舒適性表現(xiàn)，同時(shí)能給車輛提供不錯(cuò)的側(cè)向支撐，在快速變道或者山路駕駛并不會(huì)有“開船”的感覺，不論是對(duì)于駕駛者還是乘客都很友好。
底盤懸架類型及功能（4分，滿分5分）
Selec-Terrain提供5種路況模式，同時(shí)大切諾基4xe還標(biāo)配主動(dòng)式雙速分動(dòng)箱，具備越野4 - LOW低速四驅(qū)模式，提供2.72倍扭矩放大，攀爬比47.4:1。另外在插電混動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)助下，越野性能進(jìn)一步提升，電機(jī)高效直白的扭矩真的會(huì)給越野加分，甚至即便在純電模式下也能應(yīng)付一般的障礙。
驅(qū)動(dòng)形式（5分，滿分5分）
相比起曾經(jīng)的大切諾基，全新大切諾基4xe開起來最明顯的感受是輕便靈活了很多，有了電機(jī)的加入動(dòng)力響應(yīng)更敏捷，不在像以前那樣全靠一股蠻力，零百加速時(shí)間僅為6秒的成績(jī)也證明了它的實(shí)力。不僅僅是動(dòng)力方面的升級(jí)，新車基于喬治奧平臺(tái)的打造，使得整車的底盤質(zhì)感也更為細(xì)膩，雖然整體的調(diào)校風(fēng)格依舊偏硬朗，但空氣懸架確實(shí)能在大多數(shù)時(shí)間里提供不錯(cuò)的舒適性表現(xiàn)。
動(dòng)態(tài)駕駛感受（4分，滿分5分）
動(dòng)態(tài)乘坐舒適性感受（3分，滿分5分）
全新大切諾基4xe電池容量不大，WLTC工況純電續(xù)航里程為47km，油耗方面的表現(xiàn)則足夠出色，官方公布的綜合工況油耗為4.35L/100km，低電量油耗為9.5L/100km，作為一臺(tái)中大型SUV，同時(shí)又有著強(qiáng)悍的越野性能，這樣的油耗表現(xiàn)確實(shí)可以讓人滿意了。
能耗表現(xiàn)（4分，滿分5分）
大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在該項(xiàng)目的得分為：2分（此項(xiàng)滿分為20分）
外觀個(gè)性化表現(xiàn)（1分，滿分5分）
內(nèi)飾個(gè)性化表現(xiàn)（1分，滿分5分）
選裝配置是否豐富（0分，滿分5分）
是否提供個(gè)人定制服務(wù)（0分，滿分5分）
大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在該項(xiàng)目的得分為：3分（此項(xiàng)滿分為10分）
雖然P0+P2電機(jī)的這套插混系統(tǒng)算不上先進(jìn)技術(shù)，但在成熟性上絕對(duì)沒話說，大切諾基4xe正是看中了這一點(diǎn)，尤其是它還可以很好的兼顧公路和越野方面的表現(xiàn)，幾乎不需要對(duì)原有結(jié)構(gòu)有太大調(diào)整，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。
是否應(yīng)用新能源技術(shù)（3分，滿分5分）
環(huán)保可再生材料應(yīng)用（0分，滿分5分）
最后我們來看看 全新大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版 在豪華評(píng)分體系的總分是多少：
“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級(jí)豪華（160-180分）。
總結(jié)：最終大切諾基 2.0T 4xe 巔峰版在豪車事“豪華180”豪華評(píng)分體系的總分為：110分，屬于足夠豪華的標(biāo)準(zhǔn)。
總的來說，全新大切諾基4xe的整體設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了Jeep品牌對(duì)于豪華和精致的獨(dú)特見解。無論是從材料選擇、工藝處理還是功能配置上，都體現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)和品質(zhì)。相比起老款大切諾基，新車的設(shè)計(jì)不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于豪華SUV的期待，更在細(xì)節(jié)和實(shí)用性上做到了極致。
對(duì)于追求品質(zhì)和享受的消費(fèi)者來說，全新大切諾基4xe無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它不僅能夠?yàn)槟闾峁┳吭降鸟{駛體驗(yàn)和舒適的乘坐感受，更能夠讓你在享受豪華駕乘的同時(shí)，感受到科技帶來的便利和樂趣。無論是城市出行還是越野探險(xiǎn)，全新大切諾基4xe都能夠成為你最佳的伙伴和選擇。
豪車事CEO兼總編輯-王堃點(diǎn)評(píng)：毫無疑問，全新的大切諾基變得更加寬敞、更加舒適，也更加豪華了。這是一個(gè)好的變化，但同時(shí)也帶來了一個(gè)問題：這種變化與我們心目中的期待是否一致？在硬核越野愛好者的眼中，提升質(zhì)感并不是第一要?jiǎng)?wù)，強(qiáng)悍的越野性能和優(yōu)秀的可靠性才是。所以當(dāng)前大切諾基的這種變化到底能否明顯促進(jìn)銷量，這還有待觀察。