2024 本田飛行員回顧

概括

有這么多新的或更新的條目，這款本田可能會讓人感覺有點(diǎn)落伍。

優(yōu)點(diǎn)

吸引人
寬敞
體面的設(shè)備
缺點(diǎn)

價(jià)格昂貴
渴求燃料
競爭提供更多
就推薦而言，本田獲得了大量車主和專家的推薦。

那些追求緊湊型轎車的人應(yīng)該考慮一下屢獲殊榮的思域，而CR-V對于小家庭和預(yù)算合理的買家來說是一個(gè)簡單的選擇。然而，對于那些尋求三排跨界車的人來說，2024 款本田 Pilot很難在最近重新設(shè)計(jì)（有時(shí)甚至是全新設(shè)計(jì)）的競爭中脫穎而出。

造型：7/10

外觀造型或許是最新款Pilot的最大特點(diǎn)。方方正正、堅(jiān)固耐用，其造型更多地受到 Ridgeline 皮卡的啟發(fā)，而不是更柔和的 CR-V 或 HR-V。我們的測試車采用了引人注目的 Diffused Sky Pearl 涂料，這是該品牌越野風(fēng)格的 Trailsport 裝飾所獨(dú)有的，但要額外花費(fèi) 300 美元。

Ridgeline Trailsport 配備了厚實(shí)的全地形輪胎和 18 英寸的車輪，這有助于增加它的離地間隙。有了額外的間隙，Trailsport 還在下方配備了鋼質(zhì)防滑板，以應(yīng)對更多冒險(xiǎn)路線的需求。與此同時(shí)，黑色的格柵和車頂縱梁以及灰色的車輪使這款車的外觀更加圓潤。

Pilot的駕駛室缺乏個(gè)性，但卻充滿實(shí)用性。 Trailsport 的內(nèi)飾采用橙色縫線，頭枕上繡有裝飾標(biāo)志和名稱，因此頗具特色。該級別的其他車輛，例如現(xiàn)代 Palisade，沒有什么細(xì)節(jié)（例如滾花控制裝置），有助于為駕駛室增添趣味。

安全：7/10

盡管平淡無奇，Pilot 卻提供了大量以安全為導(dǎo)向的功能和技術(shù)。該列表包括帶有自動(dòng)緊急制動(dòng)功能的前向碰撞警告、車道保持輔助、帶有后方交叉交通警報(bào)的盲點(diǎn)監(jiān)控以及可以使車輛停止并再次繼續(xù)行駛的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。長期以來以其安全創(chuàng)新而聞名的本田繼續(xù)其探索，為前座乘客推出了一款新型安全氣囊，該安全氣囊的作用就像棒球手套一樣，在發(fā)生碰撞時(shí)可以支撐乘員的頭部，以防止頸部旋轉(zhuǎn)。更好的是，所有這些好東西都是 Pilot 系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。

特點(diǎn)：7.5/10

這款 Trailsport 裝飾的一個(gè)顯著增加是全尺寸備胎。這是唯一提供此功能的裝飾，對于任何考慮在 Trailsport 中實(shí)際應(yīng)對越野的人來說都很方便。

在其他地方，駕駛室包括客戶在像這樣的主流三排跨界車中所期望的許多功能。其中包括加熱前排和第二排座椅、加熱方向盤、三區(qū)氣候控制和全景天窗。 Pilot 有幾個(gè) USB-A 和 USB-C 端口（當(dāng)然更多就更好了）和無線手機(jī)充電器。更高的裝飾水平包括平視顯示器、通風(fēng)前排座椅和內(nèi)置導(dǎo)航。

在家庭友好型方面，Pilot 配備了廣播系統(tǒng)，可將駕駛員的聲音放大到后置揚(yáng)聲器。然而，它缺少那種方便在前排座位上監(jiān)視孩子的凸面鏡或視頻輸入。

用戶友好性：7.5/10

有多個(gè)用于音頻控制和氣候設(shè)置的物理按鈕和旋鈕，可幫助駕駛員和乘員快速輕松地熟悉并感到舒適。儀表板中間有一個(gè) 9 英寸觸摸屏（基本型號配備 7 英寸單元），集成了對 Android Auto 和 Apple CarPlay 的支持。然而，只有 Android 用戶才能使用無線功能； iPhone 用戶必須使用數(shù)據(jù)線進(jìn)行連接。該系統(tǒng)充其量是平均水平，具有合理的響應(yīng)，盡管在啟動(dòng)過程中似乎需要一段時(shí)間才能在屏幕上顯示一些信息。例如，后視攝像頭上的網(wǎng)格線可能不會立即彈出。

七英寸數(shù)字儀表顯示屏以易于閱讀和可定制的格式為駕駛員提供大量信息。較高的裝飾尺寸為 10.2 英寸。

實(shí)用性：8/10