梅龍高速近日發(fā)生塌方事故，警示我們必須重新審視自己的駕駛習(xí)慣。夜晚行車視線受限，事故頻發(fā)，盡量選擇日間出行。在高速上，維持100公里的時速可以有效減少風(fēng)險。同時，與前車保持至少200米的安全距離，為突發(fā)狀況預(yù)留足夠反應(yīng)時間至關(guān)重要。節(jié)假日盡量避開高峰，提前或延后出行，減少路上壓力。更多的時候，選擇高鐵等公共交通工具，可能是更安全、更便捷的選擇。
梅龍高速的塌方事故讓很多人心有余悸，那一刻路上的車輛突然變成了坐在家里看驚悚片的我們。想想看，如果是咱們自己在那，那心情絕不僅僅是“緊張”兩個字能描述的。這不，社區(qū)里的老王前幾天還跟我說，他那天就在不遠處，聽說了這事兒直接把車掉頭，改走國道了。
這事兒給我們的警示不是一點半點。首先，夜里開車真的要三思而后行。視線不好，萬一路面有什么情況，比如這次的塌方，或者是突然冒出來的野生動物，反應(yīng)時間明顯不夠。老李家的小兒子上個月夜里開車，差點沒撞上路邊的一頭牛，嚇得他現(xiàn)在提到夜里開車兩眼直冒冷汗。
再說說速度問題。咱也不是職業(yè)賽車手，高速上開到一百公里每小時已經(jīng)足夠了。超速駕駛，風(fēng)險直線上升，一旦需要緊急剎車或者躲避障礙物，后果不堪設(shè)想。老張上次就是因為速度太快，雨天在高速上打滑，差點造成大事故。
接下來要聊的是車距問題。這個很多司機都容易忽視，特別是在高速上。保持足夠的車距，至少200米，這不是開玩笑的。前面有緊急情況，至少可以給自己留個反應(yīng)的時間，不至于追尾。就拿上次高速上的連環(huán)追尾來說，如果當時大家都能保持足夠的車距，后果絕對不會那么嚴重。
節(jié)假日出行，這個更是個大難題。每到這時候，高速上的車比平時多多了。咱們這的小陳，上個國慶節(jié)就被堵在高速上五個小時，直接把假日樂趣都堵沒了。所以，能不趕在節(jié)假日高峰出行就盡量避開，不然真的是自找罪受。
最后，說到最實際的一點，如果條件允許，還是盡量選擇高鐵或者飛機出行。安全又快捷，何樂而不為呢？上次我就是選擇了高鐵去北京，兩個小時準時到達，舒服得很。反觀老劉，非得自己開車，結(jié)果堵在半路上，耗時耗力不說，心情也全無。
