作為奇瑞集團高端化戰(zhàn)略的關鍵落子，星途ET5不僅填補了15-20萬元級市場“高配低價”的空白，更以“科技平權”理念向比亞迪宋PLUSEV、深藍S7等主流競品發(fā)起挑戰(zhàn)。

國內(nèi)首個類人駕駛架構，重新定義家庭出行安全

星途ET5帶來的獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，基于地平線征程6P芯片，并首次在主流家庭車型中實現(xiàn)“類人駕駛一段式端到端架構”。這套技術的核心在于，面對自動變道、施工路段繞行、鬼探頭避讓等復雜場景，它的NOA能力更強，反應速度更快。

星途ET5的AEB緊急制動覆蓋200+場景，80km/h急剎距離縮短至35米，這個成績是優(yōu)于對標車型ModelY的38.5米。而且星途ET5新增后排乘客保護算法，碰撞時后排側(cè)氣囊觸發(fā)速度提升至5ms，比傳統(tǒng)方案快3倍，這些都意味著星途ET5讓20萬級車型首次擁有了百萬豪車級的智駕安全冗余。

三聯(lián)屏+AI大模型，星途ET5打造“會讀心”的移動空間

ET5的座艙以“自然交互”為核心，通過硬件與軟件的深度融合重塑家庭出行體驗。

星途ET5的帶來的三聯(lián)屏并非簡單的屏幕堆砌，而是基于用戶行為數(shù)據(jù)構建的場景化交互體系。

10.25英寸液晶儀表承擔“駕駛核心信息中樞”角色，采用AR-HUD融合顯示技術，將導航指引、車速信息等關鍵數(shù)據(jù)投射至前擋風玻璃，駕駛員視線偏移角度減少60%，這能顯著降低駕駛疲勞。15.6英寸中控屏則作為“場景控制中心”，支持三指飛屏、跨屏拖拽等操作，在導航時可將興趣點信息一鍵發(fā)送至儀表屏，實現(xiàn)“看路不低頭”的安全交互。

意式優(yōu)雅與東方智慧的碰撞展現(xiàn)設計之美

星途ET5的造型由歐洲超跑設計師領銜打造，外觀設計始于對空氣動力學的極致追求，卻不止于冰冷的工程數(shù)據(jù)。0.26Cd的超低風阻系數(shù)背后，是無數(shù)次模擬自然形態(tài)的流體力學實驗——前臉包覆式設計如同魚嘴分水，兩側(cè)擴散器借鑒鳥類翅膀的氣流引導原理，而車頂弧線則復刻了水滴墜落的自然軌跡。這種“師法自然”的設計理念，讓科技功能獲得了美學表達。

星途ET5的內(nèi)飾立即呈現(xiàn)出“優(yōu)雅流動”的視覺韻律。貫穿儀表臺的木紋飾板采用可持續(xù)sourcing的歐洲樺木，經(jīng)過38道工序打磨出自然紋理，其installation角度精確計算為7°，既符合視覺平衡又方便觸控操作。與特斯拉的極簡中控不同，ET5的內(nèi)飾通過材質(zhì)對比構建層次感：嬰兒級親膚軟包、航空級鋁材飾條與鋼琴烤漆面板形成溫潤與冷冽的碰撞，這種“觸覺交響樂”讓科技產(chǎn)品充滿人文溫度。

寫在文末：

星途ET5以17.28萬元的起售價，將豪華品牌才有的三聯(lián)屏交互和AI大模型技術帶入主流市場，其意義已超越單一產(chǎn)品范疇。對比競品來說其價值優(yōu)勢就更加明顯。如此，當三聯(lián)屏不再是豪華車的專屬，當AI大模型從概念走向?qū)嵱茫峭綞T5正在書寫新的行業(yè)規(guī)則，這或許就是智能汽車時代最深刻的變革。