是不是所有的車企都特別喜歡跑量車型呢？其實并不是！僅僅只有很好的銷量還不夠，必須還要有較足的利潤，否則僅報表漂亮，但虧損卻一塌糊涂。為什么長城汽車將曾經(jīng)兩款月銷都超過1萬的歐拉黑貓，白貓停產(chǎn)呢？主要就是新車不賺錢了。

對于車企來說，很多低價格新車并不是特別賺錢，那種價格保持得好，而且銷量又更出色的產(chǎn)品才是各大車企所喜歡的，這也是為何合資品牌最喜歡推中級車。

尤其比亞迪汽車，最大的“王牌產(chǎn)品”自然是唐新能源版本。近期全新一代25款比亞迪唐新能源已經(jīng)迎來了曝光，即將上市。現(xiàn)款車型的最低價已經(jīng)來到了17.98萬元，預(yù)計新款車型上市后價格應(yīng)該會保持一致。值得一提的是，這也是現(xiàn)款唐新能源最后一次更新迭代，未來將會大換代。

 

動力系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)生了變更，雖然依然是1.5T的插電式混動，但廠家采用的卻是第5代的超級混動系統(tǒng)。和現(xiàn)款車型相比，系統(tǒng)功率提升了53kW，動力性能有了進(jìn)一步升級，加速更快，同時還將進(jìn)一步提升續(xù)航，這得益于第5代的超級混動，新車的油耗降低，續(xù)航升級。

除此之外，新車還新增了后五連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，升級成了全新一代的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，經(jīng)過顛簸坎坷路面更加得心應(yīng)手。

 

除了三大件發(fā)生變化以外，外觀同樣升級明顯。從前臉部分我們就能看得出來，雖然整體輪廓保持一致，但中網(wǎng)的鍍鉻飾條變成了完全熏黑的設(shè)計，運(yùn)動感凸顯。

側(cè)面來看，匹配了18英寸的輪轂，懸浮式的車頂，整個車身變得更加纖細(xì)化，運(yùn)動感十足。

 

尾部采用了中國結(jié)樣式的貫穿尾燈設(shè)計，并且在保險杠部分搭載了運(yùn)動大包圍設(shè)計，融入了少量的紅色點(diǎn)綴物，很有感覺。

 

至于內(nèi)部設(shè)計，和上一代車型基本保持一致：雙懸浮屏幕的造型，電子擋把，預(yù)計下一代產(chǎn)品會采用電子懷擋設(shè)計。此外，高亮的鋼琴烤漆面板，豪華的車內(nèi)氛圍燈，帶腿托的米色座椅，配置一應(yīng)俱全。當(dāng)然了，車機(jī)依然搭載的比亞迪DiLink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

 

座椅配置，依然是2+3+2的大7座配置，這一點(diǎn)是沒有變化的。

 

值得一提的是，這款唐新能源當(dāng)初還傳將會搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，目前從曝光的新車來看，并未看見激光雷達(dá)，預(yù)計會在高配車型上出現(xiàn)。

總的來說，這款唐新能源的內(nèi)在變化比外在更加明顯，有著截然不同的駕駛感受。對于比亞迪而言，這款新車確實是最強(qiáng)的“王牌”之一，有利潤，有銷量，所以新車勢必也會交出不錯的成績單。