6月28日訊 廣汽豐田在首屆科技開放日上全面展示了其在電動化與智能化領(lǐng)域的最新成果與技術(shù)布局，標志著公司在行業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮中邁出了堅實的一步。

第五代智能電混雙擎引領(lǐng)混動技術(shù)新高度

會上，廣汽豐田重點推出了第五代智能電混雙擎技術(shù)，該技術(shù)實現(xiàn)了油和電、動力與油耗、性能與安全三大極致均衡，為混動市場樹立了新的標桿。智能電混雙擎通過全球獨創(chuàng)的行星齒輪結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了油電動力輸出的無縫銜接，帶來了高效能和平順性。此外，該技術(shù)還擺脫了對大電池、大電機、大油箱的依賴，實現(xiàn)了全工況最高熱效率、全速域低油耗、強勁加速以及長續(xù)航等特性。

新一代電池技術(shù)明確時間表，加速電動化進程

豐田公布了新一代電動化技術(shù)進展，包括性能型鋰離子電池、普及型磷酸鐵鋰電池、高性能型鋰離子電池和全固態(tài)電池四大類電池技術(shù)。這些電池技術(shù)將從2026年起依次投入市場，其中性能型鋰電池預(yù)計將于2026年推出，續(xù)航里程超過1000公里，支持快充功能。全固態(tài)電池作為黑科技代表，正全力推進研發(fā)，目標在2027-2028年推出，其續(xù)航里程同樣超過1000公里，快充時間僅需10分鐘。

智能化技術(shù)布局加速，2026年進擊行業(yè)第一梯隊

在智能化方面，廣汽豐田聯(lián)合Momenta打造了TOYOTAPILOT端到端高階智駕系統(tǒng)，該系統(tǒng)將首發(fā)搭載于鉑智3X車型，提供覆蓋泊車、高速、城區(qū)NOA的全場景高階智駕體驗。此外，廣汽豐田還攜手小馬智行開展L4級無人駕駛商業(yè)化運營，并成立了合資公司騅豐科技，推動高階自動駕駛技術(shù)的規(guī)模化量產(chǎn)。在智能座艙方面，廣汽豐田與華為、騰訊等科技大廠合作，為全球車型升級中國艙，帶來智能化體驗的大幅提升。

多路徑電動化戰(zhàn)略并進，全面布局未來出行

廣汽豐田在電動化戰(zhàn)略上采取多路徑并進的方式，涵蓋HEV、PHEV、EV、FCEV等多種技術(shù)路線。支持快充的插混車型將于今年10月在中國上市，進一步豐富產(chǎn)品線。同時，豐田還在積極研發(fā)更適合電動化車型的下一代發(fā)動機，并將應(yīng)用于PHEV和HEV車型，以提升整體性能和續(xù)航能力。

加速轉(zhuǎn)型變革，開啟智電時代新篇章

通過本次科技日活動，廣汽豐田不僅展示了一系列硬核科技，更彰顯了公司在智電時代下加速轉(zhuǎn)型變革的決心與力度。未來，廣汽豐田將繼續(xù)深化現(xiàn)地研發(fā)，整合中國科技資源，致力于推動智能座艙和智能駕駛技術(shù)水平的快速進階，為行業(yè)帶來更加智能化、電動化的出行解決方案。