6月24日，全國科技大會召開，廣汽集團董事長曾慶洪作為地方國企代表，受邀出席此次盛會，并在分組討論環(huán)節(jié)積極發(fā)言，圍繞工業(yè)軟件、芯片、操作系統(tǒng)等重要技術問題以及汽車自動駕駛技術開發(fā)帶來2項建議，為汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、科技強國建設貢獻智慧和力量。

01推動產(chǎn)學研結合，助力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力

在分組討會上，圍繞產(chǎn)學研結合，曾慶洪提出了“建議國家加強對工業(yè)軟件、芯片、操作系統(tǒng)投入和統(tǒng)籌開發(fā)”、“建議汽車自動駕駛技術開發(fā)方面，希望國有企業(yè)集中資源，通過揭榜掛帥，賽馬制等方式，分別承擔相關技術開發(fā)”兩項建議，為加速科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級的深度融合注入了新的活力和具體路徑。

曾慶洪在分組討論發(fā)言并提出意見和建議

02堅持科技創(chuàng)新，廣汽集團成果顯著

截至今年5月，廣汽集團累計投入自主研發(fā)資金近500億元，申請專利近2萬件，其中發(fā)明專利超7800件，彰顯出強大的創(chuàng)新實力。而AION Y獲第二十四屆中國專利獎“外觀設計金獎”，“乘用車串并聯(lián)混合動力變速系統(tǒng)關鍵技術及應用”項目獲機械工業(yè)科學技術獎一等獎，昊鉑SSR獲德國紅點獎、德國IF設計獎、國際CMF設計獎金獎；獲批成立廣東省汽車清潔動力與能源應用技術重點實驗室、廣東省汽車電子電氣架構企業(yè)重點實驗室；獲頒“車載國家商密認證（整車級）”，標志廣汽成為全國首家落地全鏈路國家商密方案車企；廣汽集團國家認定企業(yè)技術中心再次獲評“優(yōu)秀”……這一系列的榮譽，無不是廣汽集團技術實力和創(chuàng)新成果的有力佐證。

AION Y榮獲第二十四屆中國專利獎“外觀設計金獎”

昊鉑SSR獲德國IF設計獎（左）國際CMF設計獎金獎（右）

03以高質(zhì)量發(fā)展為指引，實現(xiàn)高水平科技自立自強

廣汽集團以高質(zhì)量發(fā)展為指引，聚焦低碳、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、低空經(jīng)濟立體出行等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)及未來產(chǎn)業(yè)重要技術領域，攻堅關鍵核心技術研發(fā)、加大前瞻科技創(chuàng)新力度，并培育新質(zhì)生產(chǎn)力人才團隊，以催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能為目標，加快汽車產(chǎn)業(yè)深度轉型升級。

經(jīng)過十余年創(chuàng)新探索，廣汽在“雙碳”型高效動力技術上不斷突破。目前，廣汽第二代機電耦合系統(tǒng)GMC 2.0已實現(xiàn)量產(chǎn)搭載，憑借領先的產(chǎn)品架構和高水平性能表現(xiàn)，榮膺2023年“世界十佳混合動力系統(tǒng)”稱號。基于廣汽在動力總成領域的研發(fā)實力和突出貢獻，2024年1月，廣汽動力總成自主研發(fā)團隊被授予“國家卓越工程師團隊”稱號。

廣汽動力總成自主研發(fā)團隊被授予“國家卓越工程師團隊”稱號

在自動駕駛領域，廣汽率先發(fā)布了國內(nèi)領先的無圖純視覺智駕系統(tǒng)。值得一提的是，廣汽還是全國首批開展L3自動駕駛上路通行試點的車企之一。

廣汽無圖純視覺智駕系統(tǒng)具備三大領先能力

搭載L3級別高階智能駕駛的昊鉑GT全球款

在人工智能及智能座艙研發(fā)領域，廣汽還將在今年量產(chǎn)行業(yè)首創(chuàng)的“廣汽端云一體大模型智能體”，計劃在2026年建成涵蓋生活娛樂、車家互聯(lián)、健康服務的完整運營體系，在2027年，實現(xiàn)智能座艙全場景、全智能的主動式情感交互，力爭實現(xiàn)產(chǎn)品體驗的全面領先。

廣汽端云一體大模型智能體

在新能源領域，廣汽自研的全固態(tài)電池技術取得關鍵性突破，高安全大容量，預計于2026年裝車搭載于昊鉑車型。

廣汽全固態(tài)動力電池模型展示

此外，廣汽集團還前瞻性地布局了人形機器人技術、飛行汽車等新技術領域，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強。

廣汽飛行汽車GOVE在廣州CBD上空進行飛行展示

未來，廣汽集團把核心技術牢牢掌握在自己手里，把民族品牌搞上去，以實際行動踐行科技強國夢，為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)乃至全國科技創(chuàng)新事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)貢獻力量！