以前說到合資車，我們會(huì)將其給稱作是品質(zhì)感的代表。但現(xiàn)在說到合資車，我覺得在品質(zhì)感的基礎(chǔ)上還要再多加上一點(diǎn)，那就是高性價(jià)比。

為啥會(huì)說合資車有高性價(jià)比呢？你可曾知道，原先要賣十二三萬起步的豐田鋒蘭達(dá)車系，眼下居然已經(jīng)只需不到9萬的價(jià)格就能夠買到了。而且其所配備的還是一臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、外加用上了8個(gè)安全氣囊，那這還不大賣、誰又能大賣呢？也就難怪，豐田鋒蘭達(dá)在近半年時(shí)間里銷量一直都維持在高位。

在5月SUV銷量榜前7名中，鋒蘭達(dá)排名第五，屬合資銷量最好的SUV

具體來看，在過去不久的5月份，鋒蘭達(dá)便一口氣賣出去了21258輛新車，也成為了合資品牌中銷量最好的SUV車型。要知道，在4月份，鋒蘭達(dá)的銷量可是還只有14243輛新車，沒想到5月便又多賣出了超過7000輛新車，而這似乎也就能證明：豐田鋒蘭達(dá)的熱銷是有因可循的。

在我們看來，鋒蘭達(dá)背后所擁有的廣汽豐田大廠原生品質(zhì)無疑是其銷量得以堅(jiān)挺的一大重要因素，但更能決定消費(fèi)者是否要去購買這款車的另一大直接原因，還在于其終端所擁有的較大優(yōu)惠幅度以及產(chǎn)品本身所具備的不錯(cuò)產(chǎn)品力。

就拿車價(jià)來說，原本鋒蘭達(dá)2.0L車型的價(jià)格是要去到12.58萬元起步的，這一價(jià)格放在曾經(jīng)沒什么大問題，畢竟主流的合資緊湊型SUV都賣這個(gè)價(jià)。但今時(shí)不同往日，由于汽車市場(chǎng)里出現(xiàn)了像宋PLUS DM-i這種“可油可電”的國(guó)產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因此合資SUV現(xiàn)在也得自降一點(diǎn)身價(jià)，才更有利于自身的立足和發(fā)展。

于是，豐田鋒蘭達(dá)這款車就在終端出現(xiàn)了3.7萬元起步的優(yōu)惠降幅。換算下來，原先12.58萬的最低配，現(xiàn)在優(yōu)惠完之后等于說8.88萬就能提裸車，這性價(jià)比放如今的合資緊湊型SUV汽車市場(chǎng)里，那絕對(duì)也可以說是沒誰了吧。

而且不同于其它廠家在低配車型上就用1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的是，鋒蘭達(dá)這車起步就是用的代號(hào)M20A的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率還能達(dá)到171匹馬力，最大扭矩則為205牛·米，并且可以加注92號(hào)汽油，用車成本很低，那這用來應(yīng)付家用顯然就可以說是相當(dāng)?shù)刈銐蛄恕?/p>

與此同時(shí)，在配置上廣汽鋒蘭達(dá)也不算吝嗇。就拿最低配車型來說，8安全氣囊是標(biāo)配，同時(shí)它也有自動(dòng)駐車和自動(dòng)頭燈，外加還算不錯(cuò)的內(nèi)部空間表現(xiàn)和較好的人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)，所以花最低8.88萬的價(jià)格就能買臺(tái)這樣的豐田品牌SUV，愿意選擇它的人自然也就不在少數(shù)了。

總言之，看完鋒蘭達(dá)在終端的價(jià)格和它的產(chǎn)品力，我們就不難發(fā)現(xiàn)，這款車之所以能大賣、并一直穩(wěn)居SUV銷量榜前十，真是有原因的。從側(cè)面也反映和告訴我們一個(gè)道理，那就是雖然現(xiàn)在新能源車很火，但卻沒火到人人都要買電車的地步，因?yàn)檫€是會(huì)有很多人愿意去選擇油車、相信油車。而回歸到燃油車的陣營(yíng)體系里，豐田、本田、大眾就又變成了絕對(duì)的首選項(xiàng)，也正是因此，像鋒蘭達(dá)這樣的車型才會(huì)賣得好，你們覺得呢？評(píng)論區(qū)里留言說說。