有人說上半年過得不好不要?dú)怵H，因?yàn)槠咭唤h，八一建軍、十一建國(guó)，偉大的事業(yè)都是在下半年完成的，但上半年不是六一兒童節(jié)，就是五四青年節(jié)，太輕浮。雖說是玩笑話，但汽車廠商們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)確實(shí)絲毫不敢懈怠。2024年下半場(chǎng)即將到來，無論是中國(guó)品牌還是合資或進(jìn)口品牌，都在積極地推出實(shí)力更強(qiáng)的新車型，廣汽埃安全新AION V、方程豹豹3、東風(fēng)本田燁S7等車型都即將入場(chǎng)。

樂道L60

樂道L60的外觀設(shè)計(jì)由前賓利設(shè)計(jì)師Raul Pires負(fù)責(zé)操刀，采用了WAY UP“蒸蒸日上”設(shè)計(jì)理念，顯得十分運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。內(nèi)飾上中控布局和蔚來EC6一樣，采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，并配備有懸浮式中控屏，全液晶儀表以及HUD抬頭顯示等。同時(shí)后排還配備8英寸的后排娛樂屏來迎合當(dāng)下的需求。動(dòng)力方面樂道L60將基于900V碳化硅平臺(tái)打造，提供單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版可選，續(xù)航里程最高超1000km。

樂道L60作為樂道品牌的首款車型，不僅滿足了現(xiàn)代家庭用戶對(duì)安全、舒適和智能化的多重需求，還在價(jià)格和續(xù)航能力上展現(xiàn)了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。憑借蔚來的技術(shù)支持和創(chuàng)新理念，樂道L60有望在新能源汽車市場(chǎng)上成為一匹黑馬，挑戰(zhàn)特斯拉Model Y的地位。

廣汽埃安全新AION V

廣汽埃安第二代AION V基于AEP純電平臺(tái)打造，將于今年7月上市。新車采用最新的設(shè)計(jì)語言，方正的造型，營(yíng)造出硬朗氣息。車內(nèi)設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，主流的新能源設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)來看，采用雙輻式多功能方向盤，采用窄條幅式液晶儀表+14.6英寸懸浮式中控屏，搭載ADiGO5.0車機(jī)系統(tǒng)。動(dòng)力上提供高、低功率兩種純電動(dòng)力系統(tǒng)，都是采用單電機(jī)布局，續(xù)航可達(dá)到750km，配備自研第二代ITS2.0 智能溫控系統(tǒng)，15分鐘充電370公里。

第二代AION V是一款充滿誠(chéng)意和創(chuàng)新精神的產(chǎn)品，不僅在設(shè)計(jì)和實(shí)用性上追求極致，在性能和智能方面也展現(xiàn)不俗的實(shí)力。作為一款全新車型，第二代AION V顯然想通過自身的努力，來獲得全球市場(chǎng)的認(rèn)可，剩下就是看定價(jià)。

吉利銀河E5

吉利自主研發(fā)的新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池，將于6月底震撼登場(chǎng)，首秀舞臺(tái)鎖定在全新純電SUV銀河E5上。銀河E5采用封閉式中網(wǎng)，看上去非常簡(jiǎn)單和時(shí)尚。兩側(cè)的 LED大燈非常銳利，亮起時(shí)非常醒目。吉利銀河E5是吉利首款搭載“銀河Flyme Auto”與“Flyme Sound無界之聲”的量產(chǎn)車型。銀河E5搭載的吉利自研的神盾短刀電池，擁有49.52kWh和60.22kWh兩種規(guī)格，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別是440km和530km。

銀河E5不僅在設(shè)計(jì)、空間、智能化等方面展現(xiàn)出越級(jí)的實(shí)力，更以其人性化的智能座艙系統(tǒng)和豐富的智能生態(tài)，為用戶提供了全面革新的智能出行體驗(yàn)。雖然銀河E5的實(shí)力不差，但也是很大壓力的。比亞迪和埃安兩個(gè)品牌在中低端汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)企業(yè)，手上的牌還有很多，吉利要和他們掰手腕，不能掉以輕心。

方程豹豹3

方程豹推出豹5后，還計(jì)劃發(fā)布兩款不同定位的車型，方程豹豹3則是其首款純電動(dòng)車。方程豹豹3擁有不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更偏向于年輕與運(yùn)動(dòng)。豹3車頭保險(xiǎn)杠擁有三種造型，一種是下包圍鏤空，還有一種是黑色、鍍鉻和車漆撞色的設(shè)計(jì)，還有一種是下方巨大的鍍鉻裝飾。尾部的小書包還有兩種選擇，一種是工具箱，另外一種是備胎。豹3基于純電平臺(tái)e平臺(tái)3.0 Evo打造，擁有全域快充技術(shù)，10-100%充電時(shí)間僅40分鐘左右，而且搭載十二合一電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速23000rpm，是目前量產(chǎn)轉(zhuǎn)速最高的電機(jī)。

作為方程豹品牌的入門級(jí)產(chǎn)品，方程豹豹3的售價(jià)將會(huì)很大程度上決定其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?？紤]到方程豹品牌的高端定位、新車的產(chǎn)品力以及競(jìng)品車型的售價(jià)，預(yù)計(jì)其起售價(jià)將會(huì)在22萬元左右。

方程豹豹8

豹8是一款硬派SUV車型，預(yù)計(jì)第三季度后上市，定位在50萬級(jí)市場(chǎng)。新車外觀采用硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車體以平直的線條與起伏型面元素構(gòu)成。車尾保持了幾乎垂直的平整設(shè)計(jì)，尾柱的熏黑涂裝也能讓尾窗區(qū)域融為一體。內(nèi)飾則繼承豹5的硬派風(fēng)格內(nèi)部設(shè)計(jì)，三塊屏幕中控臺(tái)部分共搭載了三塊屏幕。動(dòng)力方面搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插混總成，采用CTC底盤架構(gòu)，并配備刀片電池。

以前的越野車市場(chǎng)還是豐田、長(zhǎng)城、吉普等車企在玩。但在方程豹發(fā)布多款新車之后，明顯感覺到玩法已經(jīng)變了，豹8出現(xiàn)的最大意義就是給越野帶來了更多的可能。方程豹的目標(biāo)一定是不帶任何前綴定義的硬派SUV冠軍。

智界R7

華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示，由華為與奇瑞聯(lián)手打造的鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7將于9月正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)30萬元-40萬元。新車前臉采用全封閉式格柵設(shè)計(jì)，車頂配置的192線激光雷達(dá)和前翼子板處的高清攝像頭，標(biāo)志著搭載了華為的高階智能駕駛系統(tǒng)。車尾設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn)飽滿，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，造型也比較獨(dú)特，上方還加入了一個(gè)小的鴨尾設(shè)計(jì)，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

在智界R7的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，，特斯拉Model Y銷量表現(xiàn)出色，在今年5月份共售出了39985輛；此外不能忽視的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有蔚來EC6、騰勢(shì)N7等車型。未來智界R7想要突圍而出也不容易，就看如何做好服務(wù)了。

宋L DM-i

比亞迪宋L DM-i定位于一款插電混動(dòng)式中型SUV產(chǎn)品，級(jí)別比宋PLUS DM-i略高。新車前臉點(diǎn)陣黑色大嘴犀利，上方黑色飾板中間宋字標(biāo)識(shí)應(yīng)該帶有發(fā)光效果，大燈組比較有銳度，前臉兩側(cè)導(dǎo)氣槽裝飾也增添了不少層次感。車身尾部飽滿，擾流板為雙段式，比較顯年輕。貫穿式中國(guó)結(jié)尾燈帶熏黑元素，黑色后杠也有銀色飾板裝飾。動(dòng)力方面搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)。

宋PLUS DM-i被劃歸到海洋網(wǎng)之后，目前比亞迪王朝網(wǎng)只有宋Pro DM-i和唐DM-i兩款插電混SUV，但是這兩款車之間的價(jià)格相差比較大，因此還存在一定的市場(chǎng)空白。而宋L DM-i推出之后，剛好可以填補(bǔ)這一空白，由此我們也可以猜出新車的售價(jià)應(yīng)該會(huì)和宋PLUS DM-i相差不大。

五菱星光S

五菱星光S基于天輿架構(gòu)D平臺(tái)打造，定位緊湊型SUV，預(yù)計(jì)將于今年8月上市。新車采用五菱星光全新設(shè)計(jì)語言，前臉采用封閉式前格柵，彰顯新能源的身份，兩側(cè)加入回旋鏢造型的大燈組，十分犀利。D柱略帶溜背式尾部設(shè)計(jì)，搭配雙5輻黑化輪轂，讓整車擁有很好的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。尾部?jī)蓚?cè)類似于倒鐮刀造型的尾燈組。動(dòng)力方面將提供插混版和純電版兩種車型，插混版搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

參考五菱汽車一貫的定價(jià)策略，估計(jì)星光S的價(jià)格會(huì)比較親民，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大概率是比亞迪宋PLUS DM-i、比亞迪元PLUS等，你認(rèn)為新車上市后能與比亞迪的車型掰手腕嗎？

smart精靈#5

在價(jià)格戰(zhàn)如火如荼的當(dāng)下，smart仍在沉下心來卷“價(jià)值”。smart品牌全新車型smart精靈#5將于下半年推出，新車基于SEA浩瀚平臺(tái)打造，定位于純電動(dòng)中型SUV。從概念車的設(shè)計(jì)看，新車采用硬朗方正的造型風(fēng)格，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也是獨(dú)特大膽。新車搭載多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)的黑科技，如坐墊安全氣囊的零重力座椅，車規(guī)級(jí)全彩激光投影儀以及原車全場(chǎng)景便攜HiFi音箱，還配備有一系列量身定制的旅行家套裝專屬戶外配件。新車也是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用800V純電高壓平臺(tái)的“方盒子”，搭配4C超快充技術(shù)，充電15分鐘即可增加超500公里續(xù)航。

現(xiàn)在已經(jīng)有兩款在售車型，smart精靈#1和smart精靈#3，吉利的新能源技術(shù)加持、SEA浩瀚平臺(tái)和奔馳的品牌光環(huán)，市場(chǎng)認(rèn)可度不錯(cuò)。早前smart品牌第10萬輛車已經(jīng)量產(chǎn)下線了，但是這個(gè)成績(jī)顯然不夠，于是帶來smart精靈#5。smart精靈#5的入場(chǎng)能進(jìn)一步壯大smart品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)本田燁S7

早前本田汽車在北京召開了 Honda中國(guó)全新純電品牌發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布全新品牌“燁”，而燁S7來自東風(fēng)本田，車身表面大膽地加入了很多棱角分明的裝飾線條，處處給人一種直來直去的感覺。新車內(nèi)飾運(yùn)用了家族式設(shè)計(jì)，保持相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格和中控臺(tái)布局。車內(nèi)搭載多功能方向盤、全液晶儀表、大尺寸中控屏以及手機(jī)無線充電等配置。燁S7預(yù)計(jì)會(huì)推出單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力組合，至于具體參數(shù)表現(xiàn)如何官方還沒有公布太詳細(xì)的信息。

當(dāng)中國(guó)新能源汽車?yán)顺比缁鹑巛敝H，一直處于觀望中的國(guó)外品牌也開始嘗試向新能源賽道全面轉(zhuǎn)型，而在這個(gè)過程中Honda盡管動(dòng)作晚了點(diǎn)，但該來的還是來了。雖然燁S7的造型有點(diǎn)抽象，但是在多個(gè)方面的設(shè)計(jì)也在迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，希望燁S7的入場(chǎng)能改善東風(fēng)本田在新能源車領(lǐng)域的業(yè)績(jī)。

全新凱迪拉克VISTIQ

全新凱迪拉克 VISTIQ是一款建立在奧特能基礎(chǔ)上的 SUV，定位高于Lyriq銳歌，低于凱雷德IQ。凱迪拉克VISTIQ的前臉設(shè)計(jì)沿襲了IQ電動(dòng)化家族的獨(dú)特風(fēng)格，大尺寸的進(jìn)氣格柵與標(biāo)志性的豎直日行燈相結(jié)合，形成獨(dú)具辨識(shí)度的外觀造型。內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)將繼承IQ銳歌的設(shè)計(jì)，包括家族化的曲面連體大屏和豪華覆蓋材質(zhì)。動(dòng)力方面，VISTIQ基于奧特能平臺(tái)搭載而來，搭載GM Ultium電池和GM Ultium電機(jī)。

全新凱迪拉克 VISTIQ可以簡(jiǎn)單看成是銳歌的三排座版本，參考IQ銳歌29.77萬-41.97萬元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，VISTIQ若是國(guó)產(chǎn)引進(jìn)，售價(jià)或?yàn)?0萬元起，競(jìng)爭(zhēng)理想L9、問界M9、蔚來ES8等車型，未來的表現(xiàn)如何，非常值得期待。

百姓評(píng)車

SUV以其高實(shí)用性和大空間成為消費(fèi)者選車的重要指標(biāo)。尤其是30萬以下的SUV車型，更是成為購(gòu)車者的首選。這一價(jià)格區(qū)間的SUV不僅具備高性價(jià)比，還能滿足家庭出行和日常駕駛的多種需求。上述車型都有過硬的實(shí)力，尤其是自主品牌車型，功能配置和續(xù)航里程都有出色表現(xiàn)，這些新車有符合你口味的嗎？