智車之家5月5日編譯報道 2024款雪佛蘭Traverse Z71新渦輪增壓四缸引擎不負(fù)眾望，重新設(shè)計(jì)的Traverse搭載新渦輪增壓四缸引擎，動力不減。超寬敞的內(nèi)部空間配備了更大的17.7英寸信息娛樂屏幕。提供可選的超級巡航駕駛輔助技術(shù)。

重新設(shè)計(jì)的2024款雪佛蘭Traverse或許在技術(shù)上是一款中型SUV，但它是市場上最寬敞的一款，擁有三排實(shí)用的座椅和慷慨的貨物空間。如果你有很多小孩需要接送，但又不想選擇基于卡車的雪佛蘭Tahoe，那么Traverse是你的最佳選擇。

2024款Traverse的產(chǎn)品線與去年略有不同。LS是經(jīng)濟(jì)型車型，其次是LT、越野導(dǎo)向的Z71和運(yùn)動型RS。Traverse面臨著一些強(qiáng)勁的對手，包括現(xiàn)代Palisade、馬自達(dá)CX-90和Edmunds評選出的最愛，更新后的起亞Telluride。這三款車型提供了出色的造型和技術(shù)，這是雪佛蘭過去一直在努力的方向。新款Traverse直面這一問題，并希望因此變得更具競爭力。

2024款雪佛蘭Traverse RS和Z71

你好，四缸

期待大排量引擎的人應(yīng)該另尋他處。去年的3.6升V6引擎已經(jīng)不見蹤影，取而代之的是一臺2.5升四缸引擎。然而，增加了渦輪增壓器意味著它比老款V6輸出更多的動力——強(qiáng)大的328馬力和326磅英尺的扭矩。唯一的遺憾是頂部沒有其他動力總成選項(xiàng)。我們很樂意看到混合動力選項(xiàng)，這是這一細(xì)分市場中許多消費(fèi)者日益增長的需求。

Traverse標(biāo)配前輪驅(qū)動，但也提供全輪驅(qū)動。無論驅(qū)動系統(tǒng)如何，動力都通過八速自動變速器傳遞到路面。

Z71升級了雙離合器全輪驅(qū)動系統(tǒng)，以獲得更好的越野牽引力，以及1.2英寸的提升、全地形輪胎、改進(jìn)的接近角、獨(dú)特調(diào)校的減震器和地形駕駛模式。與此同時，RS獲得了運(yùn)動調(diào)校的懸掛、22英寸輪轂和三輻平底方向盤。

駕駛體驗(yàn)

雖然不是每個人都會對Traverse現(xiàn)在減少到四個氣缸感到興奮，但請放心，這款動力總成足以驅(qū)動這款大型SUV。這款渦輪增壓引擎有足夠的力量完成工作。然而，當(dāng)你全力加速時，它會不愉快地變得嘈雜，而且你會聽得更清楚，因?yàn)門raverse的其他部分是如此安靜。再說，即將退出的V6也并非聽覺上的杰作。

從駕駛員的座位來看，Traverse非常像一款大型三排SUV。相比之下，馬自達(dá)CX-90和起亞Telluride則營造出一種駕駛比實(shí)際小的SUV的錯覺。如果你追求的是這種感覺，那么雪佛蘭可能不適合你。方向盤感覺非常輕，Traverse需要大量的輸入才能轉(zhuǎn)彎。

就乘坐體驗(yàn)而言，它相當(dāng)舒適。Traverse能夠有效地平滑顛簸和坑洼。即使是RS車型，盡管配備了運(yùn)動調(diào)校的懸掛和大號22英寸輪轂，在路上仍然是一款令人愉快的車輛。

2024款雪佛蘭Traverse Z71前排內(nèi)飾

空間充足，但有幾處不足

空間充足是Traverse的賣點(diǎn)。它的第二排可以配置為長凳座椅或船長椅，第三排可以容納三個成年人。船長椅的一鍵式電動座椅可以快速向前滑動，即使第二排安裝了兒童座椅，也能輕松進(jìn)入最后一排。如果你想要電動折疊的第三排或加熱后座，你需要升級到RS車型。

我們對新款Traverse的材料選擇并不滿意。雖然沒有任何東西感覺廉價或脆弱，但SUV內(nèi)部充滿了黑色塑料。只有儀表板和門板上鮮艷的紅色裝飾打破了這種單調(diào)，這并不是最令人愉悅的視覺體驗(yàn)。我們還擔(dān)心覆蓋塑料的中控臺及其吸引指紋的能力，如果你有孩子的話。對于較低價格的車型級別，內(nèi)飾材料感覺合適；但對于近6萬美元的RS來說，東西應(yīng)該看起來比實(shí)際情況更好。