幾年之前，也就是國內(nèi)新能源汽車“起飛”的前夕，國內(nèi)有一些豪華品牌，推出了一些級別不高、但是價(jià)格不低的入門級豪華車產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)我們稱這些車型為“割韭菜”車型。但是時(shí)至今日，隨著國產(chǎn)新能源汽車“降維打擊”，很多豪華品牌也都人心惶惶，有些入門級豪華車的價(jià)格，就變得非常“謙卑”了，比如奔馳GLB。

在奔馳SUV的產(chǎn)品序列里，之前就有奔馳GLA和奔馳GLC，可能奔馳覺得這兩者之間的價(jià)格和尺寸“空當(dāng)”還比較大，所以就塞進(jìn)去一個(gè)GLB。奔馳GLB的長寬高尺寸為4638/1834/1687mm，軸距為2829mm，屬于一個(gè)正常尺寸的緊湊型SUV，不過有一說一，可能這款車的車高不算低，所以感覺這款車和GLC的尺寸差距并沒有那么大！而且就這么一款緊湊型SUV，奔馳還“喪心病狂”地推出了7座版本！

奔馳GLB的廠商指導(dǎo)價(jià)為31.19-36.79萬元，的確是不便宜，但是架不住優(yōu)惠大。我們看到目前國內(nèi)有終端門店的最低起售價(jià)已經(jīng)壓低到17.98萬元的水平，也就是說，不到18萬元的價(jià)格，就可以買到這款奔馳緊湊型SUV，當(dāng)然這個(gè)報(bào)價(jià)不代表所有門店都有如此優(yōu)惠，大家注意分辨。

我們之所以說奔馳GLB是一款“割韭菜”車型，除了這款車的廠商指導(dǎo)價(jià)比較之外，就是這款車的動(dòng)力水平，的確比較一般。奔馳GLB一共有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其一是1.3T+7速濕式雙離合變速箱，最大馬力163Ps，百公里加速10秒，全部為兩驅(qū)車型，WLTC油耗為6.9L左右。

其二為2.0T+48V輕混配8速濕式雙離合變速箱，最大馬力190Ps，部分車型搭載四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速8.6秒—8.8秒，WLTC綜合油耗為7.02—7.47L（四驅(qū)車型油耗稍高）。總體來說，這款車的動(dòng)力水平很一般，但是7L級別的油耗，倒也還算不錯(cuò)。

關(guān)于奔馳GLB的外觀，可能很多小伙伴都有自己的看法，在我們看來，這款車的就是家族化設(shè)計(jì)下，進(jìn)行了一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)節(jié)改變。這款車最大的設(shè)計(jì)“亮點(diǎn)”，可能就是C柱舷窗那個(gè)小小的“階梯”了，如果不是它，這款車的側(cè)面，和奔馳GLS有些相似了，可能奔馳也擔(dān)心了路人將這款車當(dāng)成GLS，所以“貼心”地做了一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)節(jié)區(qū)別。

奔馳的車型，不管價(jià)格多少，內(nèi)飾幾乎不會(huì)讓大家伙失望，奔馳能成為燃油豪華車的內(nèi)飾標(biāo)桿，也是有一定道理的。GLB搭載了雙聯(lián)屏，標(biāo)志性的“噴氣式”圓形空調(diào)出風(fēng)口，以及車內(nèi)的銀色飾板和鋼琴烤漆材質(zhì)，都讓這款不乏高級感，這也算是奔馳的本事了。

奔馳GLB的舒適性表現(xiàn)做得很不錯(cuò)，座椅包裹性、坐墊的厚度/長度適中、底盤的濾震效果，表現(xiàn)都很不錯(cuò)，當(dāng)然這不包括第三排，第三排空間局促，坐著很不舒服。而這款一款加速慢、車身“短且高”的SUV車型，本質(zhì)上沒有多少駕駛樂趣，都是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

配置這一塊，GLB全系搭載了胎壓顯示、主動(dòng)剎車、前碰撞預(yù)警、倒車影像、自動(dòng)泊車、電動(dòng)后備箱、無鑰匙啟動(dòng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、分段式電動(dòng)天窗、真皮方向盤等配置和功能。

總體來說，奔馳GLB在30萬級別，的確是一款哪哪都沒有優(yōu)勢的車型，但是當(dāng)這種豪華品牌緊湊型SUV的價(jià)格，降到和很多合資緊湊型SUV差不多一個(gè)價(jià)格水平的時(shí)候，還是有一定性價(jià)比存在的，畢竟這是一輛奔馳，而且外觀、內(nèi)飾、配置等方面的表現(xiàn)，也都還說得過去。