繼先前的新車(chē)推出預(yù)告后，Porsche 正式發(fā)表了小改款 911 車(chē)系。小改款 911 GTS 車(chē)型首度搭載排氣量經(jīng)過(guò)提升的 3.6 升水平對(duì)置渦輪引擎，并導(dǎo)入 T-Hybrid 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，透過(guò)全新開(kāi)發(fā)的電子排氣渦輪增壓系統(tǒng)，將整合式電動(dòng)馬達(dá)安置于增壓器和渦輪扇葉之間，具備瞬間提升渦輪轉(zhuǎn)速實(shí)時(shí)增壓功能，同時(shí)也具備發(fā)電機(jī)功用，可產(chǎn)生 15 匹（11 kW）動(dòng)力電能。

小改款 911 導(dǎo)入新造型設(shè)計(jì)前后保險(xiǎn)杠，并首次將所有照明功能整合至現(xiàn)已成為標(biāo)準(zhǔn)配備的 LED 矩陣式頭燈系統(tǒng)，采用具指標(biāo)性的四點(diǎn)式設(shè)計(jì)，省略前行車(chē)燈，為車(chē)頭更大的冷卻進(jìn)氣口保留空間。全新設(shè)計(jì)的車(chē)尾進(jìn)氣隔柵每側(cè)有五個(gè)散熱鰭片，與后窗連為一體并融入下方的可伸縮擾流尾翼。

911 首次搭載與主動(dòng)式冷卻通風(fēng)葉片連動(dòng)的主動(dòng)式前下擾流擴(kuò)散板，這些元件可因應(yīng)需求調(diào)節(jié)氣流。911 Carrera GTS 車(chē)型標(biāo)配 GTS 專(zhuān)屬跑車(chē)排氣系統(tǒng)。

另外這套系統(tǒng)亦將永磁同步馬達(dá)整合于八速 PDK 雙離合器變速系統(tǒng)，即使在怠速行駛時(shí)，也能為引擎提供 150 N.m 額外扭矩，并提供 40 kW 動(dòng)力。保時(shí)捷將兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)與高壓電池結(jié)合，電池尺寸與重量跟傳統(tǒng) 12V 電池一致，但可儲(chǔ)存能量高達(dá) 1.9 kWh，并透過(guò) 400 V 電壓運(yùn)作。

911 GTS 搭載的 3.6 升渦輪動(dòng)力可提供 485 匹最大馬力及570牛.米最大扭矩輸出，搭配油電動(dòng)力系統(tǒng)后則具備 541 匹綜效馬力及 610牛.米綜效扭矩表現(xiàn)，根據(jù)原廠(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，911 Carrera GTS 車(chē)型僅需 3.0 秒即可由靜止加速至?xí)r速 100 公里，極速則可達(dá)到時(shí)速 312 公里。

小改款 911 采用以駕駛者為中心的「Porsche Driver Experience」概念，駕駛常用控制元件設(shè)置在方向盤(pán)周?chē)?biāo)配的駕馭模式切換器、經(jīng)改良的駕駛輔助系統(tǒng)控制桿，以及首次在 911 車(chē)系中出現(xiàn)，位于方向盤(pán)左側(cè)的啟動(dòng)按鈕，并首次搭載全數(shù)位儀表板。

911 Carrera 車(chē)型雖維持 3.0 升六缸水平對(duì)置雙渦輪增壓基礎(chǔ)配置，但在引擎部份改采來(lái)自前代 Turbo 車(chē)型的中央冷卻器，并安裝于車(chē)尾進(jìn)氣隔柵下方、引擎上方位置，同時(shí)更換上來(lái)自前代 GTS 車(chē)型的渦輪增壓器，使動(dòng)力提升至 394 匹最大馬力，最大扭矩亦達(dá)到 450牛.米。小改款 911 Carrera 僅需 4.1 秒（選配跑車(chē)計(jì)時(shí)套件則為 3.9 秒）即可由靜止加速至?xí)r速 100 公里，最高時(shí)速可達(dá) 294 公里。