日前，一組比亞迪全新MPV的諜照引發(fā)行業(yè)極大關(guān)注。從曝光的諜照來看，該車高大威猛實(shí)用性極強(qiáng)。而據(jù)相關(guān)資料顯示，這款全新MPV可能被命名為“周”，預(yù)計售價22-25萬元。同時業(yè)內(nèi)人士分析：這款MPV將與海洋網(wǎng)系列對應(yīng)的車型形成中高端MPV“雙鋒產(chǎn)品”，對合資MPV造成不小的壓力。  

或定位中大型MPV

結(jié)合諜照信息我們可以看到，比亞迪這款全新MPV十分氣派，擁有寬大厚實(shí)的車頭，配備大尺寸的多輻輪圈；車身側(cè)面線條流暢，尾部同樣寬大，從偽裝照還能看出新車或?qū)⒋钶d貫穿式尾燈。在車身尺寸上，該車車身長度預(yù)計超過5米，軸距超過3米，主打7座布局，這也正應(yīng)了當(dāng)下MPV市場走勢。

動力方面，新車預(yù)計將搭載1.5T發(fā)動機(jī)+單電機(jī)組成的DM-i插電混動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配E-CVT變速箱，新車還將搭載比亞迪刀片電池。

對于比亞迪而言，并不缺乏MPV車型。比如旗下高端品牌騰勢D9如今熱銷MPV市場，為比亞迪貢獻(xiàn)可觀銷量。既然如此，比亞迪為何還要推出一款全新MPV？  

原因很簡單，在MPV市場只有D9 DM-i走勢看好，而另幾款MPV市場表現(xiàn)乏力。由此，在家用、商用MPV不斷升級的背景下，比亞迪需要增加產(chǎn)品力，推出全新MPV滿足國內(nèi)消費(fèi)者用車需求迫在眉睫。  

延長MPV產(chǎn)品線  
近幾年，國內(nèi)MPV市場高端化走勢明顯。從乘聯(lián)會4月份MPV銷量數(shù)據(jù)排行可以看到，銷量前15名的MVP中有11款車型售價為高端及中高端MPV，其中包括騰勢D9 DM-i、格瑞維亞、賽那、別克GL8、嵐圖夢想家PHEV等，產(chǎn)品售價從20萬元到60萬元不等。  

值得一提的是，騰勢D9 DM-i在4月份以9557輛的銷量表現(xiàn)，位居高端MPV銷量排行第一，該車價格區(qū)間32.48-60.06萬元，為比亞迪打造高端MPV立下汗馬功勞。

不過在MPV領(lǐng)域，雖然有騰勢D9 DM-i向前沖，但比亞迪其它MPV產(chǎn)品市場表現(xiàn)不佳，比如比亞迪D1在4月份銷量102輛、騰勢D9 EV銷量474輛。而另一款廠商指導(dǎo)價14.78-17.48萬元的宋MAX，曾經(jīng)是銷量擔(dān)當(dāng)，如今銷量榜單上找不到了。

由此可見，比亞迪缺的不是MPV車型，而是在市場中叫好又叫座的產(chǎn)品。而這款全新MPV在產(chǎn)品各方面能夠滿足當(dāng)下MPV用車升級需求，同時與騰勢D9在產(chǎn)品上形成互補(bǔ)，進(jìn)而搶占更多MPV市場份額。  

產(chǎn)品細(xì)分在提速  

此前，比亞迪另一款全新MPV亮相，該車作為全新豪華大型MPV，或命名為“登陸艦”，售價20萬元起。從“登陸艦”這個命名可以看出，該車屬于比亞迪海洋網(wǎng)產(chǎn)品。而此次新曝光的諜照中的全新MPV屬王朝網(wǎng)，也正好與海洋網(wǎng)系列的車型形成對應(yīng)。兩款全新MPV陸續(xù)曝光，無疑彰顯比亞迪深耕MPV細(xì)分市場力度。

近幾年，伴隨著比亞迪月銷量突破30萬輛，其在產(chǎn)品細(xì)分上也不斷嘗試。比如前不久比亞迪皮卡SHARK在墨西哥上市，售價高達(dá)41.6萬元。同樣，在MPV市場比亞迪也在不斷升級，進(jìn)行高端、中高端以及常規(guī)MPV的布局。

不可否認(rèn)，如今比亞迪在新能源領(lǐng)域有著非常領(lǐng)先與前瞻能力，推出新車的速度也在加快。憑借比亞迪刀片電池、e平臺3.0以及DM-i超級混動技術(shù)等三大核心技術(shù)，比亞迪以全球車標(biāo)準(zhǔn)打造產(chǎn)品，并加快全球化布局，其目標(biāo)就是不斷實(shí)現(xiàn)銷量的翻倍增長。

此次，從比亞迪打造MPV產(chǎn)品力度來看，這款新曝光的全新MPV將與另一款MPV登陸艦形成比亞迪MPV市場的拳頭產(chǎn)品，對合資MPV中高端產(chǎn)品造成不小的壓力。樂觀估計：在上市后，這款MPV銷量也是非常可觀的