金庸武俠中，至剛至陽(yáng)的“九陽(yáng)神功”和吸人內(nèi)力的“北冥神功”，讓小編印象很深刻。有趣的是，同時(shí)容納這兩種絕學(xué)的超級(jí)武功，是聚賢莊少莊主游坦之練的“神足經(jīng)”。不到一年時(shí)間，游坦之便練出了絕世武學(xué)，能和蕭峰拼掌。

“神足經(jīng)”之所以這么厲害，和“易筋經(jīng)”不相上下，其本質(zhì)是“九陽(yáng)神功”和“北冥神功”的雙劍合璧版。最近，車圈也出現(xiàn)了類似“神足經(jīng)”的頂級(jí)好車，那就是首搭東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)的東風(fēng)風(fēng)神L7。 

開過插混PHEV、增程REEV、純電EV，也知道油混HEV，那什么是PHREV？有何突出優(yōu)勢(shì)呢？

眾所周知，油混HEV省油但不能上綠牌，插混PHEV可油可電但相對(duì)復(fù)雜，增程REEV無(wú)焦慮但高速油耗大，純電EV省錢但有續(xù)航焦慮。每一種動(dòng)力技術(shù)都有優(yōu)勢(shì)和不足，如果能融合使用，或許能發(fā)生神奇的“化學(xué)反應(yīng)”。 

所謂PHREV，就是在“九陽(yáng)神功”串并聯(lián)PHEV的基礎(chǔ)上，融合“北冥神功”功率分流的“R”，PHEV+R=PHREV，從而可增程、可插混、可純電，就像“神足經(jīng)”一樣厲害。

東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)，超越傳統(tǒng)的混動(dòng)技術(shù)，兼具純電EV、插混PHEV和增程REEV車型的所有優(yōu)點(diǎn)，保證全過程、全場(chǎng)景高效，在一定程度上重新定義了行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。 東風(fēng)風(fēng)神L7作為首搭車型，搭載馬赫動(dòng)力1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、高安全馬赫電池，采用ECVT無(wú)級(jí)變速調(diào)節(jié)換擋，加上i-Control智慧電控的智能最優(yōu)控制，顛覆混動(dòng)SUV市場(chǎng)。

對(duì)于想購(gòu)入此車的車友來說，以下幾個(gè)數(shù)據(jù)值得關(guān)注：

首先，CLTC純電續(xù)航超205km。經(jīng)過眾多車友實(shí)測(cè)，東風(fēng)風(fēng)神L7成功達(dá)成了這一純電續(xù)航。這意味著，一周只充一次電，就能夠滿足上下班的通勤。價(jià)格也比較合理，12.99萬(wàn)即可拿下205km純電續(xù)航版本的車型。 第二，綜合續(xù)航超1500km，實(shí)測(cè)最高達(dá)2054km。最近，東風(fēng)風(fēng)神L7往返穿越中國(guó)最大無(wú)人區(qū)，全程無(wú)補(bǔ)能，續(xù)航最終達(dá)到了2162.8km。這意味著，滿油滿電情況下，從上海到成都中途無(wú)需加油和充電，非常便捷。 第三，零百加速6秒級(jí)，NEDC饋電油耗3.8L/100km。按常理，要想實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航，性能就要打折扣。憑借功率分流和串并聯(lián)技術(shù)的融合，東風(fēng)風(fēng)神L7動(dòng)力強(qiáng)勁而平順，而且具有低速時(shí)電感強(qiáng)、高速時(shí)能耗低的特點(diǎn)。

以上幾點(diǎn)，事關(guān)每個(gè)車友的用車，足見其靠譜程度。當(dāng)然，東風(fēng)風(fēng)神L7的亮點(diǎn)還有很多，在此就不一一贅述。在強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力面前，東風(fēng)風(fēng)神也發(fā)出了“頂峰相見，不服來戰(zhàn)”的宣言。江湖混戰(zhàn)升級(jí)之際，誰(shuí)敢應(yīng)戰(zhàn)呢？ 

編后語(yǔ)

游坦之學(xué)習(xí)了“神足經(jīng)”，不僅奇跡般活了下來，而且內(nèi)力暴增，練成了冰蠶毒掌，然后和蕭峰過招不落下風(fēng)。東風(fēng)風(fēng)神是東風(fēng)自主乘用車新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵所在，風(fēng)神L7有東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)的這本“神足經(jīng)”，或許能承載起東風(fēng)風(fēng)神新能源轉(zhuǎn)型的重任，讓我們拭目以待吧！