不可否認(rèn)，依照我國(guó)自主新能源車(chē)型的發(fā)展大方向來(lái)看，確實(shí)更多集中到了高端化車(chē)型領(lǐng)域。只不過(guò)，自從五菱率先引入了能為適合買(mǎi)菜、送娃以及日常上下班等城市代步通勤需求的A0級(jí)車(chē)型理念之后，似乎又讓各大自主車(chē)企發(fā)現(xiàn)，真正能直擊國(guó)人購(gòu)車(chē)痛點(diǎn)的車(chē)型，似乎還是得這類(lèi)型親民化的新能源產(chǎn)品。于是乎，除了五菱系的A0級(jí)車(chē)型以外，比亞迪的海鷗、海豚等產(chǎn)品，也已經(jīng)收獲了不俗的市場(chǎng)反響。而作為早前的燃油車(chē)自主“一哥”，吉利顯然也發(fā)現(xiàn)了這一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要程度。于是乎，便有了旗下全新A0級(jí)新能源純電車(chē)型星愿的誕生。日前，已有網(wǎng)友曝光了一組吉利星愿的無(wú)偽裝實(shí)拍圖；話(huà)不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)先行一睹它的實(shí)車(chē)風(fēng)采吧。

 

外觀方面，作為一款A(yù)0級(jí)車(chē)型，吉利星愿仍保有著這個(gè)級(jí)別車(chē)型固有的Q萌造型。它的前臉在飽滿(mǎn)的結(jié)構(gòu)中，融入了柳絮狀頭燈以及嵌入了多段式進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的前包圍，可保障其前臉的潮流性。值得一說(shuō)的是，其前臉一圈環(huán)抱式的線(xiàn)條，其實(shí)是LED燈帶，可讓其在點(diǎn)亮?xí)r，形成“笑臉”裝扮。

 

車(chē)側(cè)一面，短小的兩廂車(chē)布局中，還有著雙色拼接的設(shè)計(jì)處理；加之個(gè)性化雙色半密閉式輪轂，不僅顯得十分Q萌，還能透露出一絲靈動(dòng)。

車(chē)尾部分，同樣是柳絮狀的尾燈，可呼應(yīng)前臉的可愛(ài)風(fēng)格。而寬大的熏黑后包圍，則讓其外觀整體的靈動(dòng)感更甚。

 

 

視線(xiàn)移至車(chē)內(nèi)，它并沒(méi)有延續(xù)現(xiàn)階段主流的簡(jiǎn)約風(fēng)格；反倒是采用了凹凸有致的設(shè)計(jì)形體。而內(nèi)嵌式的全液晶儀表和外掛式造型的中控屏以及副駕駛前方的智能燈語(yǔ)顯示面板，則也能營(yíng)造出車(chē)內(nèi)頗為不俗的科技氛圍。此外，新車(chē)還將配備Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

 

 

空間方面，吉利星愿的長(zhǎng)寬高分別為4135/1805/1570mm，確實(shí)算是比較標(biāo)準(zhǔn)的A0級(jí)車(chē)型。不過(guò)，2米65的軸距表現(xiàn)，卻也讓其第二排腿部空間不至于顯得局促。此外，較為扎實(shí)的座椅用料，應(yīng)該也預(yù)示著它的乘用舒適性還是有所保障的。

 

動(dòng)力部分，依照申報(bào)信息顯示，吉利星愿會(huì)提供最大功率58kW和85kW兩種調(diào)校版本車(chē)型可選；且電池組也有著容量分別為30.12kWh以及40.16kWh兩種磷酸鐵鋰電池可選。而其對(duì)應(yīng)的申報(bào)續(xù)航里程分別為310km、410km。另外，依照先前官方透露，新車(chē)還會(huì)提供最高續(xù)航有望達(dá)到500km的高配車(chē)型可選。

那么，各位看官朋友們，你們會(huì)期待吉利星愿的正式到來(lái)嗎？